Interview paru dans le numéro 13 de Motocross d'Hier de juillet 2007.
Salut Eric, peux tu te présenter ? J'ai 41 ans. Je réside en région parisienne.
As tu roulé Fantic dans ta jeunesse ? Hélas non, pour cause de prix inabordable. Le Fantic qui m’a rendu fou : le 50 trial de 1980, trop beau, trop fort, très rouge et très puissant. Il y en avait 2 sur Saint-Martin de Crau (13), tout le monde s’arrêtait de parler quand ils passaient devant le collège, respect !
Possèdes tu un modèle Fantic ? Oui un 125 Trial de 1980 et mon fils un 50 trial de 1980 (le rêve est devenu réalité…)
Tu as d’abord mis en place le site internet. C’était nécessaire avant de créer le club ? C’est à dire que le 1ère mouture du site à vu le jour le 12 février 2002, l’idée du club n’était pas encore réfléchie car j’était seul. L’idée de création du 1er site est venue du résultat d’une recherche infructueuse d’information sur Fantic Motor sur Internet (usine fermée en 1998). Le seul site existant en Italie était celui de Ruggero Carbonera : Fantic Motor Légend. J’ai contacté Ruggero afin de lui proposer un partenariat sur nos infos, il a tout de suite été séduit. Le 1er site Fantic Motor en France était né. 6 pages, l’historique, les annonces et quelques images.
Comment t’es venu l’idée de créer le Fantic Motor Club de France ? L’idée est venue naturellement en mars 2003 par des conseils avisés de Michel Dulac et Romain Colas mais surtout suite à la rencontre d’un autre passionné : Pascal Pastor (un Arlésien) et son Caballero 125 de 1979 (sublime). On se voyait très souvent, et déjà quelques contacts de passionnés à travers la France remplissaient nos boite e-mail. Il fallait partager notre passion, que les fous de Fantic ne soit plus isolés.
Comment t’y es tu pris ? Nous avions le site internet qui fonctionnait très bien, les annonces faisaient déjà un tabac, pas besoin de pub, on se servirai du site comme portail internet du club, il suffisait de l’annoncer sur la page d'accueil, les passionnés feraient le reste. Nous avions tablé sur 30 adhérents par an.
Est-il facile de créer un club moto ? 0ui, c’est assez simple. Une déclaration en Préfecture suffit, mais le plus compliqué sont les pièces demandées. Pascal a entièrement créé les statuts du club, pendant ce temps je mettais au point le site internet dans sa 2ème version, et ensemble nous avons créé le règlement intérieur. J’ai ensuite mis au point le bulletin d’adhésion, créé les bases de données informatique etc…Le 1er septembre 2003, date de naissance du club ainsi que le nouveau site.
Qui sont les membres clés ? Les membres clés sont les membres du bureau, aujourd’hui composé de moi-même Président, Jean Philippe Bernard, Trésorier et Christophe Darras qui cumule les fonctions de Secrétaire Général et Webmaster.
Combien il y a t’il d’adhérents ? Le nombre d’adhérent est stabilisé à une centaine de passionné inscrits par an. C’est nettement plus que prévu au départ mais nous continuons de leur offrir le meilleur service possible. Le prix de l’adhésion va de 17,50 à 30,00 euros par an pour les nouveaux arrivants, c’est encore moins cher pour les ré-adhésions.
Ont t’ils un profil type ? Non, pas de profil type, ça va du géomètre à l’agent communal (moi). Mais il faut dire que les inscrits ont tous à peu près le même âge et ont tous connu Fantic dans leur jeunesse. A part ceux qui ont toujours roulé Fantic, les adhérents ont en rêvé à leurs 15 ans, et aujourd'hui ils peuvent se l'offrir.
Quelles sont les activités du club ? Les activités sont multiples et se développent à un rythme régulier. Nous avons un super service doc malgré qu'il soit loin d'être complet ainsi qu'un choix d'autocollants de superbe qualité. Nous faisant aussi des tee-shirt et casquettes. Nous démarrons la refabrication de certaines petites pièces détachées mais la demande est assez faible (bagues en Téflon). Il y a le site, nos sorties à Larchant, le salon moto légende de Vincennes. Nous avons créé le livre des coordonnées, c'est une base de données distribuée uniquement aux adhérents qui contient toutes les coordonnées de chaque adhérent, ainsi ils ne sont plus seuls et peuvent très facilement s'entraider et se rencontrer. C'est de cette manière qu'est né le petit team course Enduro du club, mené par des adhérents fous d'Enduro à l'ancienne. Je rappelle que le club offre aussi ses services aux non-adhérents.
Il y a les rassemblements ! Effectivement, 2 rassemblements nationaux, le premier en 2004 dans l'Yonne à Mézilles, et le second en 2006 à Rochepaule en Ardèche, et sur 2 jours ! Les adhérents qui ont pu venir en garderons un super souvenir.
Quelles sont tes ambitions pour le FMCDF ? La première ambition du club est tout simplement de continuer d'exister ! Ça représente un boulot de fou pour nous trois. Tant que nous serons motivés l'association progressera dans ses services aux passionnés.
Y a t’il un rapprochement avec la direction de Fantic Italie ? On peut répondre: oui et non, car nous avons des pensées différentes. C'est clair que Mr Fregnan est un grand passionné mais c'est aussi un homme d'affaire, il n'a sans doute pas assez de temps pour répondre à nos questions ou à nos attentes. On ne le remerciera jamais assez de faire rouler de nouveau des Caballero et très bientôt des Trial... A contrario nous avons de très bon contact avec Mr Caparros de la DIP. Homme débordé et réactif, grand passionné, souvent à notre écoute. Il s'investit beaucoup pour Fantic, il ne doit pas compter ses heures !
Un mot de la fin ? Le mot de la fin simplement pour dire que l'on ne s'attendait pas à un tel succès, on nous écrit de partout, même de Russie et d'Australie. Il y a des Fantic partout, même dans des endroits inattendus comme les îles Canaries. Notre plus grand bonheur et d'aider les passionnés à faire rouler leurs machines, on les aime moteur brûlant et pleines de boue !
"Le 2° Fantic Day s'est déplacé cette année au centre TT de Rochepaule en Ardèche le week end des 24 et 25 juin. Le Fantic Motor Club de France compte à présent une centaine de membres en Europe. 32 personnes dont 20 pilotes se sont rendus à ce rassemblement. 25 machines (11 enduro et 14 trial dont une majorité de 240 pro). Mr Patrice de la DIP était présent pour présenter le nouveau 50 Caballero 2006 qui reprenait le nom de son prédécesseur de 1976. Eric, ainsi que Pascual et Olivier ont pu essayer cette formidable machine, des sensations de puissance et de sécurité pour un 50 très étonnantes. Une digne succession du 50 Mik 26, qui cartonne déjà en compétition.
Le site de Rochepaule permet aux pilotes d'évoluer dans un cadre magnifique avec une météo clémente.
Les enduristes se sont baladés dans le domaine et ont pu attaquer en spéciale banderollée.
Les trialistes ont randonné en interzone et se sont défoulés dans des zones adaptées à la majorité des niveaux de pilotage.
Le WE s'est déroulé dans la joie et la bonne humeur, et comme dit le président "sans se faire mal et sans rien casser !".
Le président du FMCDF, Eric Pérard ainsi que son équipe très motivée et impliquée étudient déjà un nouveau rassemblement pour l'an prochain. Un coup de chapeau spécial aux femmes qui nous ont accompagné et sans qui, l'intendance n'aurait certainement pas été aussi parfaite ainsi qu'un coup de chapeau super spécial (!) à Christophe Darras qui a organisé ce rassemblement et pour son impliquation dans notre Club."
Eric Pérard, président du Fantic Motor Club de France, 2006
Article paru dans Motocross d'hier n°9
mon 245 (l'orange)
et moi sur une "marche" de ... 30 cm ! (photo d'Olivier P.)
mon 50 Cabal' 1976 et le même modèle 2006
certaines photos font double emploi avec l'album photos.
Le premier rassemblement des adhérents du Fantic Motor Club de France s'est déroulé sur une journée en juin 2004 sur le domaine de Chronovert (89).
Le chiffre record de 14 machines a été atteint !
Petite curiosité venue d'Italie
